造車新勢力拜騰“渡劫”

　　然而，車勢騰她男朋友依然不依不饒地逼她離職，她也一直不給我一個明確的答複。

對那些涉足到線下的業務，車勢騰如O2O或者印度慣稱的Omni-Channel(全渠道)服務，車勢騰則即使在一個地方驗證了商業模式後，複製到另一個地方也要麵臨各種水土不足，很難形成全國範圍的有效覆蓋。考慮到每列火車全長2公裏，車勢騰每次停站隻有2-3分鍾，你需要實時查詢App上信息才能避免在火車站台間飛奔的窘迫。

車勢騰14年前曾經出現同樣的矛盾並引發衝突。它像一把雙刃劍，車勢騰既給崇尚高效的移動互聯網商業模式帶來巨大挑戰，也給像RailYatri這樣的創業公司提供了用信息化和大數據手段解決問題的商機。一時間造成印度全國貨幣流通緊縮80%以上，車勢騰換幣黑市興起。這次暴亂的起因不是因為路由器網線被拔了，車勢騰而是印度最高法院的一紙判決要求班加羅爾所在的卡納塔克邦開放高韋裏河水流，車勢騰以緩解臨近的泰米爾納德邦的旱情。車勢騰十袋金坷垃比不上咱們一盤咖喱飯。

車勢騰這些反差鮮明的人和場景恰正如印度高速起飛的移動互聯網和低效落後的社會運行現狀之間的矛盾。IncredibleIndia,印度的未來還將有更多不可思議的故事會發生，車勢騰我們相信移動互聯網的大幕在這個神奇國度才剛剛拉開。邏輯誤區廣告是一個oldmoney，車勢騰是個老錢，一個短視頻項目要獲得廣告的青睞，大概隻是頭部10%的生意，絕大部分的短視頻是沒有辦法獲得廣告的。

但這是一個成功率的問題，車勢騰不是商業模式的問題。這些需求和文案不一樣，車勢騰大部分是非求諸專業團隊不可的。問題在於，車勢騰對於傳統圖文類內容，這三種獲利方式的判斷的確是成立的。最讓我意外的是，車勢騰這篇文章還是根據吳曉波在喜馬拉雅上的一個付費訂閱欄目上的內容整理出來的，車勢騰也就是說，這些觀念是拿來賣錢的“付費知識”。

辨析：這段話之後，吳曉波花了一段篇幅分析這三種盈利方式為什麽行不通。每個企業除了有投放預算的對外大規模宣傳工作，還有很多對內或者麵向某些渠道、場合的視頻需求。

那就是，有多少人賺到錢，和一個行業有沒有商業模式是兩回事。我不知道短視頻創業者是不是該醒醒了，但是看完這樣的“付費知識”，我感覺，喜歡花錢在這些東西上的消費者可能需要清醒一下。看來，吳曉波對這一點一無所知。錯誤之3你要知道，從微博到微信時代，流量最大的那個東西叫做冷笑話，你有看到冷笑話賺到錢的嗎?如果短視頻變成一個冷笑話，你覺得是一個很好玩的冷笑話嗎?辨析：我感覺這本身已經是個冷笑話了。

目前上市的自媒體公司不多，2015年掛牌新三版的一家公司比較有名，叫飛博共創，旗下最有名的一個賬號就叫“冷笑話精選”，在微博有1000多萬粉絲，在微信也有好幾百萬。短視頻從去年下半年開始火熱，到底有沒有泡沫不是不能討論，但是吳曉波的這篇文章，不到1000字，全文共有3處主要論據，全部有明顯的錯誤。比如在圖文創業者這邊，你大概不怎麽聽說有人花錢不做投放，隻是讓人寫稿子。錯誤之1大家想，在今天呼籲大家做短視頻最熱烈的人是誰?是平台，今日頭條、微博、騰訊。

實際上，這幾年各行各業的創業都很火熱，你可以去看一下每年有多少項目拿到天使，到年底又剩下多少，絕大多數肯定是沒有辦法賺到錢的。早前，看到有朋友在轉發一篇吳曉波先生評論“短視頻”的文章，標題是《吳曉波：短視頻泡沫今年可能破滅》，嚇得我趕緊點開看了看。

確實不是，我這麽說你大概能理解了：這個世界上想當老板的人遠遠多於能當老板、當了老板的人。這裏的邏輯問題就很大，做創業，不做那些留存高的、時間長的內容，難道去做留存低、時間短的內容?我其實知道不少這種沒人看的內容，我告訴你，你敢去做嗎?就好像你要開個淘寶店，你當然要先觀察淘寶上什麽東西買的人多，需求旺盛，這是很重要的信息。

他們為什麽那麽喜歡短視頻呢?因為視頻跟圖文相比，它的閱讀時間更長，也就是說，它能夠提高平台的留存率和閱讀時長。看來，知識和牛奶一樣，都是可以摻三聚氰胺的，現在知識付費這麽火熱，是不是也要有類似“315”那樣的機製，也要有消費者協會這樣的機構，來打打假呢?本文作者：高顏值新媒體專家，劉晨;請關注他的公眾號、知乎和這個專欄“字典序列”。當然你可能會說，10%的項目能賺錢，還有這麽多去創業，難道不是泡沫。但這並不能推論說，網遊是沒有商業模式的，火鍋店服裝店是沒有商業模式的。當然，不是說冷門的東西就一定沒機會，但是鼓勵大家去做熱門、需求旺盛的東西，肯定算不上是什麽錯誤吧?錯誤之2作為一個內容產品，它的獲利方式大概就3種，第一種叫做廣告，第二種叫做電商，第三種叫做知識付費。辨析：最後再提一下，不算是錯誤，但是基本的邏輯上有一個誤區。

那麽短視頻創業者在爭取這部分業務方麵，相對於傳統的製片公司、廣告公司有什麽優勢呢?有三點：短視頻創業者自己有發布渠道，就算粉絲不多影響不大，但也比完全沒有渠道的傳統製片公司要強;就算企業沒有發布的計劃，但是短視頻創業者長期對外發布自己的內容，在知名度上甚至要比一些很專業的機構要強，還經常會有一些客戶通過自媒體渠道主動聯係上來;短視頻創業者更多的隻是把製作服務視作一種創業的“補貼”，所以不追求很高的利潤率，往往在成本上有優勢。做過BP、見過BP的都知道，前幾頁PPT裏一定有一頁跟你說“賽道”，意思就是當下的市場需求多旺盛，空間有多大。

其他賺到錢的段子號不勝枚數，就不一一列舉了。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

我以前還以為微博上那幾個段子手公司在內容創業界是無人不知的如今微信指數也出來子，也自是閑不住的在微信群裏與眾好友一起研究了一下微信指數的算法，群裏有位大神得出的微信指數算法是：采用數據：總閱讀數R、總點讚數Z、發布文章數N、該帳號當前最高閱讀數Rmax、該帳戶最高點讚數Zmax。

比如關鍵詞‘國足’，其在3月23日比賽之前，其微信指數情況一直平穩，但在3月23號期間其指數已在攀升，在3月24日，有關‘國足’的指數達到頂峰。做為一位站長，我見證了SEO初起時的風頭無限，也看見了如今PC端流量的日落西山。但大體上可以判斷出，其微信指數是基於‘搜索詞’在微信的流行度情況綜合各方麵給出的數值。在國足贏下韓國的強刺激下，3月28日至3月29日期間有關‘國足’關鍵詞的指數預計會再次激烈竄升，因為3月28日國足又會有比賽了。

通過微信指數可以了解某個關鍵詞分別在7日、30日、90日的流行度表現，通過其指數波動情況，我們甚至可以預判出某個關鍵詞在未來近階段的表現情況。如品牌指數在微信指數的某一天突然拔高。

眾所周知，微信做為一個超級流量入口，其一舉一動無不倍受關注，從小程序的誕生，再到這次微信指數的上線，蟬大師覺得，針對移動互聯網的優化工作即將進入一個嶄新的時代。在無限感慨之際，不禁在想，如何抓住移動互聯網盛行階段的紅利期?如何做好移動端的推廣工作?而這一切，今天就讓我們從微信指數開始說起。

采用指標：總閱讀數R、平均閱讀數R/N，最高閱讀數Rmax，總點讚數Z，平均閱讀數R/N，最高閱讀數Rmax，總點讚數Z，平均閱讀數Z/N，最高點讚數Zmax,點讚率Z/R。同理的，如果某個關鍵詞在微信指數中沒有指數，那麽我們可以理解為，這個‘關鍵詞’的一些數值過低了。

所以與體育沾邊的企業可不要錯過這一天的追熱點哦!微信指數怎麽用?現階段微信指數才上線幾天，許多朋友可能才剛開始聽到微信指數，或許已經聽過，但卻不知道怎麽用。而微信指數主要是幫助大家了解基於微信本身的某個關鍵詞的熱度，比如某一個事件頻繁在公眾號、朋友圈中出現，過去我們隻知道這個詞可能要火，但沒有具體的數值來把‘火’的程度表現出來。——–微信指數用具體的數值來表現搜索詞的流行程度。而微信指數未來是否還會延伸出其它的輔助功能(如相關其它搜索詞指數、相關搜索詞用戶男女比例等)就讓我們一起試目以待吧!本文由蟬大師https://www.chandashi.com/原創，如需轉載，請注明出處，否則禁止轉載!~~~document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

這時候，我們需要分析企業在這個階段做過了哪些事情而導致企業品牌指數的增高，是做了一次營銷活動?是公眾號發布了一篇很好的文章?如果是因為某篇文章帶來的用戶之間互相轉發、點讚等的利好效果，那麽這篇文章是哪類型的文章?通過種種分析，我們甚至可以了解到用戶的興趣集中點在哪裏。 什麽叫微信指數?相信大家對於百度指數非常的了解，百度指數主要反應關鍵詞在百度搜索引擎的搜索熱度，即這個關鍵詞的流行度。

以上是我們初步得出的微信指數的算法，相關指數多少是以綜合權重來計算。下麵蟬大師來教教大家微信指數的具體用法。

現在，我們可以利用微信指數來了解某事、某人基於微信平台到底有多火。1、在微信搜索框中輸入微信指數，然後選擇搜一搜微信指數(如圖) 2、點擊出現的微信指數圖標後，會彈了相關界麵(如圖) 3、根據你的需求搜索某個鍵詞，就會得出相關指數情況(如圖) 如圖所示，微信指數可以反應出某個關鍵詞7日、30日、90日的流行度的數值，通過指數曲線的情況，我們大致可以判斷出某個‘搜索詞’的流行趨勢。

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